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交通部台灣鐵路管理局機務處副處長李瑞欽昨（一）日表示，台鐵局若要進行減班，還要看整體運量的需求，同時也要考慮到對社會大眾責任的問題。至於是否朝向利用率不高的時段來做減班，這一部分也是台鐵局正在努力的一個方向。
他說，台鐵局一直在做綜合性的考量與評估。目前，第一步就是兼顧整體業務推動，以及消費者的期待，可以馬上做的，就會立刻去做。而後續，可以檢討的部分，台鐵局也會在兼顧一些原則之下，做密切的聯繫與檢討。
台鐵局昨日針對機員醞釀發起合法休假連署做出三點聲明。其中，第一點提及行政院已核定台鐵局請增人力一一三人。李瑞欽說明，其實，今年台鐵局所提出的司機員鐵路特考考試缺額，就已經提出一九三人、列車長部分有二百三十人，若再加上前述行政院核定的請增人力，人數就滿可觀。亦即台鐵局在人力增補方面一直在做最大的努力。
對於媒體報導引據台鐵工會理事長謝勝明說法，指台鐵即使再減一百班也不夠。對此，李瑞欽回應，減班當然是一個途徑，利用率也可檢討，但重點是台鐵局要考量到影響社會層面，以及外界的觀感。他強調，目前台鐵整體排班方式完全沒有違法，而且是依照相關法令來做排班。至於工會目前所討論的及在意的，大概是在員工休假權益方面，整體備用人力能提升到一定的需求程度，而這一部分可能還存在著一些落差。
李瑞欽指出，台鐵局已有勞資雙方會議機制，將持續與工會積極協商。在秉持兼顧乘務人員（司機員及列車長）休假權益與對旅客衝擊最小之原則下，將重新進行全面檢討，以期舒緩乘務人員運用壓力。同時，台鐵局也會儘速完成新班表初稿，早日確認列車開行班次調整，減少效率不佳班次，以達成網友開箱介紹最妥適的運輸服務。
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